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中裝建設(shè)青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓精裝修工程于2018年4月10日進(jìn)場(chǎng)正式開(kāi)工，2020年6月22日竣工驗(yàn)收。快速的竣工能力與前期的計(jì)劃和準(zhǔn)備密不可分。在面臨施工任務(wù)重、施工工期緊、施工質(zhì)量要求高的情況下，中裝建設(shè)青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目部主動(dòng)調(diào)整施工組織計(jì)劃和施工部署，并積極采取相應(yīng)措施，克服現(xiàn)場(chǎng)不利環(huán)境和不利條件帶來(lái)的諸多難點(diǎn)。在接到項(xiàng)目指令后，中裝建設(shè)青島膠東機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目充分做好BIM設(shè)計(jì)、放線、施工措施、樣板施工等施工前期準(zhǔn)備工作，為下一步進(jìn)場(chǎng)大面積施工打好基礎(chǔ)，此外強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)和管控工作，全力推動(dòng)和落實(shí)施工質(zhì)量、施工安全和施工進(jìn)度。

“工欲善其事，必先利其器。”科學(xué)的管理與計(jì)劃，加速項(xiàng)目的推進(jìn)與執(zhí)行。在項(xiàng)目進(jìn)行中重視放線工作，提前進(jìn)場(chǎng)對(duì)標(biāo)高線核實(shí)并統(tǒng)一確認(rèn)，并與合作施工單位進(jìn)行協(xié)調(diào)，做到施工面相交、施工效果和諧統(tǒng)一。

在項(xiàng)目進(jìn)展中，中裝建設(shè)與公司供應(yīng)鏈組織、項(xiàng)目組積極配合，快速選樣、定樣，建材到料及時(shí)，加快工程的進(jìn)度。公司專(zhuān)業(yè)的勞務(wù)管理部門(mén)與成本控制部門(mén)的工作人員快速就位，滿(mǎn)足施工和管理監(jiān)控的需要。

基于航站樓區(qū)域空間大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、區(qū)域多等特點(diǎn)，中裝建設(shè)在青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)進(jìn)行全過(guò)程施工管理BIM技術(shù)運(yùn)用，為精細(xì)化管理與決策提供真實(shí)可靠的依據(jù)，匠造智慧機(jī)場(chǎng)。　

項(xiàng)目部率先創(chuàng)新采用BIM技術(shù)與測(cè)量技術(shù)管理的思路，利用不同階段的點(diǎn)云數(shù)據(jù)模型，采用點(diǎn)云矢量化技術(shù)，形成項(xiàng)目深化及測(cè)量可利用的平面布置圖，并形成BIM模型。根據(jù)項(xiàng)目測(cè)量技術(shù)的即有方案，使測(cè)量數(shù)據(jù)及測(cè)量方案成為BIM數(shù)據(jù)的一部分，并應(yīng)用至現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施及管理人的手機(jī)移動(dòng)端，實(shí)現(xiàn)測(cè)量技術(shù)及方案在現(xiàn)場(chǎng)的BIM模型的價(jià)值垂直應(yīng)用。　

青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)迎賓大廳天花吊頂采用近4800個(gè)鋁方通三角造型連片組成了從東到西260米長(zhǎng)、面積約1500㎡的大型亞克力發(fā)光造型吊頂設(shè)計(jì)方案。由于原施工圖對(duì)其三角型發(fā)光吊頂內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不是很詳細(xì)，無(wú)法按圖具體操作施工。為保障在這大跨度、大空間的迎賓大廳天花上精裝修施工及安裝質(zhì)量和效果，中裝建設(shè)利運(yùn)用BIM技術(shù)應(yīng)用，不僅巧妙解決了在同一平面天花高度的鋁方通與鋁之間隱蔽連接安裝問(wèn)題，還解決了整個(gè)鋁方通三角造型龍骨與南北兩側(cè)順弧安裝協(xié)調(diào)美觀問(wèn)題，最后也同時(shí)解決了三角造型鋁方通與天花吊桿連接、并可調(diào)平整度的安裝固定問(wèn)題。

中裝建設(shè)青島膠東國(guó)際項(xiàng)目踐行新發(fā)展理念，立足自主創(chuàng)新，創(chuàng)新多項(xiàng)新技術(shù)新工藝新工法，克服了青島機(jī)場(chǎng)航站樓L1層行李提取大廳和迎賓大廳的龐大體系發(fā)光吊頂?shù)奶旎ňb修難度；攻克了L2層旅客到達(dá)廊指窩區(qū)域天花檐口雙曲面鋁單板造型精裝修難關(guān)，解決了負(fù)一層（B1b）GTC旅客換乘區(qū)天花樓板共享空間橢圓洞口造型高質(zhì)量精裝修難點(diǎn)等，致力打造“世界一流、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先”的東北亞國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)。

整個(gè)行李提取大廳精裝完工后，為旅客在等待提取行李的片刻，營(yíng)造了一份賓至如歸、輕松愉悅的環(huán)境氛圍。

中裝建設(shè)用實(shí)力助力青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)主樞紐建設(shè)，快速完善航空設(shè)施的吞吐能力和運(yùn)輸效率，鞏固提升青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)在航空樞紐港的地位，在項(xiàng)目施工環(huán)節(jié)以“高標(biāo)準(zhǔn)、安全性、全融合”的世界一流綜合交通樞紐。

在項(xiàng)目進(jìn)行中自始至終以高要求、高標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行項(xiàng)目施工，公司領(lǐng)導(dǎo)也對(duì)項(xiàng)目安全性非常重視，在項(xiàng)目上配備專(zhuān)職的安全員進(jìn)行監(jiān)管，特地為項(xiàng)目安排專(zhuān)職水電管理人員，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一施工安全用水、用電的管理。這對(duì)精裝工程量大、施工范圍區(qū)域廣、施工作業(yè)面散、交叉作業(yè)復(fù)雜、成品保護(hù)工作難、現(xiàn)場(chǎng)管理戰(zhàn)線長(zhǎng)、施工協(xié)調(diào)任務(wù)繁重的機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目給與很大幫助與支持，無(wú)疑加快工程進(jìn)展的速度和安全性，從而杜絕安全事故的發(fā)生。

科學(xué)的管理、項(xiàng)目自查、積極配合，中裝建設(shè)在項(xiàng)目施工管理中，落實(shí)好每一個(gè)環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量，不留死角，在項(xiàng)目管理上堅(jiān)持質(zhì)量、安全、進(jìn)度齊抓并進(jìn)，才有最終的完美呈現(xiàn)。